VOCÊ SABIA QUE O ESGOTO PODE SER UMA FONTE DE NUTRIENTES?

    Já parou para pensar no caminho que o cocô faz pelos canos? 

   Lá no final ele se junta a muitas outras coisas, formando lodo e dando origem a novos projetos

Tudo o que nós comemos tem que sair do nosso corpo uma hora, certo? E é através do cocô que eliminamos o que não foi usado pelo nosso organismo: depois que todos os nutrientes necessários foram retirados dos alimentos ingeridos, forma-se o bolo fecal, que será eliminado.

Quando defecamos no vaso sanitário de nossas casas, o cocô é levado pela água, através de um caminho de canos, até chegar à estação de tratamento. Lá, a água que trouxe as fezes se encontra com a que trouxe xixi, com a que veio do banho (contendo resíduos de xampu e sabonete), com a que veio da chuva e por aí vai.

Um grande problema é que na estação de tratamento não há apenas um acúmulo de excretas humanas, mas também existem camisinhas usadas e papel higiênico descartados pelo vaso, celulares que foram perdidos esgoto abaixo, e móveis que foram jogados diretamente nem um córrego de esgoto. E os canos que participam do processo de tratamento acabam sendo entupidos por esses materiais que foram descartados de forma errada.

Na estação, bactérias são adicionadas para degradar o material orgânico que veio pelos canos, formando o lodo e limpando a porção líquida do esgoto. O lodo continuará a ser degradado por bactérias, que liberarão metano, enquanto que a água, limpa porém não potável, será devolvida a rios ou usada pra limpeza de ruas ou manutenção de jardins.

O reprocessamento de água pode trazer de volta nutrientes importantes que derivaram de atividades econômicas ou domésticas, como a recuperação de fosfatos presentes em fertilizantes e que serviriam para gerar energia. A água do esgoto poderia então ser uma rica fonte de matéria-prima. Mas não é por isso que devemos dar destino errado ao lixo que produzimos. Veja mais dicas aqui sobre como reciclar seus resíduos.

Fonte: Grist

CRIADO UM VIDRO MAIS FORTE DO QUE O AÇO

Redação do Site Inovação Tecnológica - 13/01/2011

Um vidro mais forte e mais resistente do que o aço?

Não apenas isso, mas um vidro resistente a danos que supera a tenacidade e a resistência de qualquer material conhecido.

E seus criadores, uma equipe de vários laboratórios dos Estados Unidos, afirmam que versões ainda melhores são teoricamente possíveis de se conseguir.

Vidro metálico:          O novo vidro metálico é uma microliga contendo paládio, um metal com uma elevada resistência à deformação, o que neutraliza a fragilidade intrínseca dos materiais vítreos.

"Este é o primeiro uso de uma nova estratégia para a fabricação de vidros metálicos, e acreditamos que podemos usá-la para tornar o vidro ainda mais forte e resistente," afirma Robert Ritchie, do Laboratório Nacional Lawrence Berkeley, um dos membros da equipe.

Segundo o pesquisador, devido ao elevado módulo de resistência ao cisalhamento do material com paládio, a energia necessária para formar bandas de cisalhamento é muito menor do que a energia necessária para transformar essas bandas de cisalhamento em rachaduras.

"O resultado é que o vidro mostra uma extensa plasticidade em resposta ao estresse, permitindo que ele se curve, em vez de se quebrar," diz Ritchie.

Interrupção das trincas: Os materiais vítreos não são exatamente sólidos - eles têm uma estrutura não-cristalina, amorfa, que os torna inerentemente fortes, mas muito quebradiços.

Enquanto a estrutura cristalina dos metais oferece obstáculos microestruturais - como inclusões, contornos de grânulos etc - que inibem a propagação das rachaduras, não há nada na estrutura amorfa de um vidro que interrompa a propagação de uma trinca.

A adição de prata à composição do vidro metálico permitiu aos pesquisadores expandir a espessura das hastes de vidro para seis milímetros. O problema é especialmente sério nos vidros metálicos, onde bandas de cisalhamento individuais podem se formar e se estender por todo o material, o que leva a falhas radicais sob tensões muito pequenas.

Anteriormente, o grupo havia descoberto que a introdução de uma fase cristalina de um metal no vidro era capaz de interromper a propagação das trincas - veja Vidro metálico de titânio supera ligas tradicionais do metal.

Esta fase cristalina, que assume a forma de padrões dendríticos que permeiam a estrutura amorfa do vidro, funciona como barreiras microestruturais para evitar a propagação da rachadura.

Plasticidade: Neste novo trabalho, a equipe produziu um material de vidro puro, cuja composição química única gera uma ampla plasticidade pela formação de bandas de cisalhamento múltiplas, antes que as bandas individuais se transformem em rachaduras.

As amostras iniciais do novo vidro metálico eram microligas de paládio com silício, fósforo e germânio, que permitiram a fabricação de bastões de vidro de aproximadamente um milímetro de diâmetro.

A adição de prata para o mix permitiu aos pesquisadores expandir a espessura das hastes de vidro para seis milímetros.

As dimensões das peças de vidro metálico são limitadas pela necessidade de esfriar rapidamente os metais líquidos para formar sua estrutura final amorfa, mas os cientistas afirmam que refinamentos na técnica deverão permitir a criação de materiais ainda mais resistentes e fortes.

CARROS FEITOS DE MATERIAIS RECICLÁVEIS E QUE ENSINAM O MOTORISTA A ECONOMIZAR DURANTE A DIREÇÃO

Diversas novidades foram apresentadas na Exposição Tecnológica do Congresso SAE BRASIL 2010, evento organizado pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade.

Entre os produtos apresentados no congresso estão um carro elétrico construído quase que completamente em plástico e fibras naturais, um rádio AM/FM com alto nível de conectividade para que o motorista acompanhe a situação do trânsito em tempo real através de câmeras instaladas nas estradas, e um sistema de segurança que corrige automaticamente a trajetória do veículo em manobras bruscas de emergência.

Existem também avanços no quesito usabilidade, como uma porta que permanece parada na posição em que foi deixada pelo usuário, evitando que se feche inesperadamente e previna acidentes durante a entrada ou saída de dentro do veículo.

Outra novidade que chama a atenção é o FIAT Cinquecento com sistema de Eco Driving, um recurso de telemetria que avalie pontos como a aceleração, força de frenagem em curvas, gasto de combustível, e outros, para que o motorista possa melhorar seus hábitos na estrada. De acordo coma empresa italiana que desenvolveu a tecnologia, a Marelli, o sistema reduz em até 20% a emissão de dióxido de carbono dos veículos.

       No evento os visitantes também puderam conferir o New Fiesta, veículo da Ford lançado simultaneamente no Brasil e no exterior e que conta com sete airbags e painel com tela LCD multifuncional que exibe informações de funcionamento do veículo.